История | 5 - 9 классы
Помогите сделать реферат на тему РАЗВИТИЕ МОРЕПЛАВАНИЯ и КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ в 15веке.
Помгите нужен реферат на тему развитие культуры в первой половине 20 века срочно?
Помгите нужен реферат на тему развитие культуры в первой половине 20 века срочно.
Россия 19 век?
Россия 19 век.
Интересные темы для реферата.
Причины быстрого икономического развития британии в середине 19 века реферат?
Причины быстрого икономического развития британии в середине 19 века реферат.
Ребят помогите с рефератом по Всемирной Истории) плииз) до завтра нужно сделать?
Ребят помогите с рефератом по Всемирной Истории) плииз) до завтра нужно сделать.
Реферат на тему : "Военно - политические блоки в конце XIX (19 - го) века.
" срочно.
) за ранее спасибо огромное!
).
Усовершенствования в мореплавании и кораблестроении?
Усовершенствования в мореплавании и кораблестроении?
Помогите срочно.
Сделайте вывод о развитии России в 19 веке?
Сделайте вывод о развитии России в 19 веке.
Дайте реферат на тему "Культура Казахстана 20 века"?
Дайте реферат на тему "Культура Казахстана 20 века".
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАПИСАТЬ РЕФЕРАТ НА ТЕМУ : : : ОСНОВНЫЕ ЧЕРТЫ ЗКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ 8 КЛАСС?
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАПИСАТЬ РЕФЕРАТ НА ТЕМУ : : : ОСНОВНЫЕ ЧЕРТЫ ЗКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ 8 КЛАСС.
Помогите Срочно?
Помогите Срочно!
Сделать таблицу : 1.
Развитие практических знаний.
2. Первые механизмы.
3. Новое в металлургии и обработке металлов.
Появление огнестрельного оружия .
4. Развития мореплавания и кораблестроение.
5. Изобретение книгопечатания.
Помогите на оценку задали)))).
Развитие мореплавания и кораблестроения 11 - 15 веках сделайте доклад?
Развитие мореплавания и кораблестроения 11 - 15 веках сделайте доклад.
Вы находитесь на странице вопроса Помогите сделать реферат на тему РАЗВИТИЕ МОРЕПЛАВАНИЯ и КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ в 15веке? из категории История. Уровень сложности вопроса рассчитан на учащихся 5 - 9 классов. На странице можно узнать правильный ответ, сверить его со своим вариантом и обсудить возможные версии с другими пользователями сайта посредством обратной связи. Если ответ вызывает сомнения или покажется вам неполным, для проверки найдите ответы на аналогичные вопросы по теме в этой же категории, или создайте новый вопрос, используя ключевые слова: введите вопрос в поисковую строку, нажав кнопку в верхней части страницы.
Говоря о развитии мореплавания в Средиземном море, нельзя не упомянуть о мореходах Крита, создателях первого в истории регулярного флота.
Основы древней цивилизации Крита были заложены в IV тыс.
До н.
Э. , вероятно, выходцами из Малой Азии, потомками ее древнейшего населения.
Высказывалось предположение, что дополнительный импульс к развитию эта цивилизация получила от обитателей дельты Нила, переселившихся на остров около 3000 г.
До н.
Э. Жители Крита создали первую в истории морскую державу.
С конца III и до середины II тыс.
До н.
Э. они безраздельно господствовали на Средиземном море, - память об этом сохранилась в греческой традиции, в преданиях о царе Миносе и его талассократии (морском правлении, господстве на море).
В основе могущества и процветания Крита лежала морская торговля.
Минойская цивилизация (названная так ее первооткрывателем, Артуром Эвансом), вероятно, была лишена присущей многим ранним цивилизациям агрессивности.
Сцены сражений редко встречаются в богатом сюжетами искусстве Крита, его города не имели оборонительных стен - море и сильный флот защищали его от иноземных вторжений.
Кажется даже странным, что изображения критских судов сохранились почти исключительно на печатях, где очень трудно разобрать и интерпретировать мелкие детали.
Судя по этим изображениям, примерно до 1600 г.
До н.
Э. преобладали суда с высоким округлым носом и почти вертикально срезанной кормой, иногда - с каким - то загадочным выступом в нижней ее части.
Они несли одну мачту почти по центру (в некоторых случаях она даже слегка сдвинута к корме) с большим прямоугольным, почти квадратным, парусом.
Одновременно изображались и суда с одинаковыми округлыми и высоко поднятыми носом и кормой, напоминающие полумесяц.
Изображения этого типа судов преобладают на более поздних печатях.
Если верить наиболее тщательно проработанным изображениям, некоторые суда имели от 10 до 15 весел по каждому борту, т.
Е. в длину они могли достигать от 17 до 25 м.